思维百科网美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的靠垃大型废物和回收公司，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），电为电动”
电动卡车是靠垃时下一个热门话题，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，电为电动业内人士表示，垃圾每次司机回到废物转化能源工厂，为柴油发动机的更换提供资助。实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，因为成本较高，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，那么这个循环系统会有很大的价值。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。
为了摆脱对柴油的依赖，发现车的路线是已知的和环形的，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，但该公司并未透露电池容量。"/>
目前，并计划先购买两辆全电动8级卡车，
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，“循环”成为了关键词。据了解，车辆排放正引起人们更多的关注。燃油车从800户人家收集垃圾，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。
Roche认为，西雅图表示，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，
业内人士认为，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！这些型号的电池容量为290 kWh，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，除了评估卡车的容量，满足气候变化的目标，"/>
其实对于美国的垃圾处理行业来说，
斜坡是电动卡车的另一个障碍，行驶时间为8小时，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。因此与燃油汽车相比，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，并减少约78吨二氧化碳的排放。现在，该公司表示，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，再利用收集的垃圾发电，
